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商品訊息描述: 暢銷產品比價作者簡介僅此一檔超人氣產品謝文緯省錢妙招限量不等人的北京中醫藥大學畢業後任北京朝陽醫院中醫師。1984年作為訪問學者赴美國，從事癌症、免疫、病毒領域的研究，後在美國凱斯西部大學附屬醫學院任高級研究員，並在美國醫學院首開中醫課。1996年回國創辦北京東方癌症研究中心，致力於中醫抗癌的臨床研究。主要著作有《中醫成功治療腫瘤一百例》（中文版、英文版和香港繁體字版）、《兩部天書的對話—易經與DNA》、《一個中醫在美國》和《陰陽食物養生療病—來自營養世家的食養之道》等。現為北京普祥中醫腫瘤醫院特聘專家。
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作者： 謝文緯
新功能介紹- 出版社：天健
新功能介紹 - 出版日期：2011/10/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不滿領導 上士毆上尉判刑6月 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
楊姓男子去年在海軍陸戰隊擔任上士時毆打郭姓上尉遭提告，二審法官改判六月徒刑。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 楊姓男子去年在海軍陸戰隊擔任上士時暴行犯上，毆打不同單位上尉軍官郭姓男子，遭部隊函送法辦並撤職；一審依「陸海空軍刑法」強暴上官罪商品網購達人判三月徒刑，但二審法官認為過輕，改判六月徒刑，得易科罰金十八萬元；全案定讞。強暴上官罪非戰時刑責為三年以下徒刑、拘役或卅萬以下罰金；判決指出，若戰時對有職務隸屬關係「長官」施暴，最重可處死刑、無期徒刑或十年以上有期徒刑，暢銷商品省錢對單純官階在上的「上官」施暴則處一年以上、七年以下有期徒刑。. } }); } 卅三歲楊姓男子二○一五年服役時就曾對上官恐嚇，被檢方緩起訴處分；去年網路人氣商品top10三月十九日，楊任職海陸登陸戰車大隊運輸車中隊，在高雄左營區合群新村執行勤務時，遇到海陸指揮部郭姓上尉眷管官，楊出拳毆打郭的後腦勺，並用腳踹尾椎，造成郭頭部外傷併後枕部鈍挫傷。郭向上回報，指揮部調查後將全案函送橋頭地檢署，檢方起訴；法院審理時，楊姓男子否認暴行，稱當時對方向他打招呼，雙方沒有肢體接觸。法官查出，楊曾與郭姓上尉共事，疑當時就不滿領導方式。目擊者作證全案事發過程，郭當天赴國軍高雄總醫院左營分院就診時，向醫師稱遭毆方式也與傷勢吻合，認定楊施暴周年慶折扣。海軍陸戰隊今年二月已召開人事評議會，將楊撤職。
智慧路口起步 感測裝置避免視線死角處
不管你是駕駛還是路人，在馬路上難免都會有死角，尤其台灣一些路口車流多又複雜，意外事故層出不窮，現在工研院發展出一套系統，透過裝置感測路口的車輛和行人狀況，提出預先警示，降低意外發生，更獲得國際大獎肯定。記者詹舒涵：「台灣每年因為交通事故造成的經濟損失，多達了便宜團購好康報報4500億元尤其有近六成的交通事故，發生在這樣子比較車流複雜的大型路口，這裡是台北的仁愛路以及大安路口，這個地方現在工研院，特別加裝了警示系統，希望可以減少這類型的意外再度發生。」台北的仁愛路和大安路口，公車汽車行人相當混雜，先前就時常有交通事故發生，現在路口設置大型電子看板，隨時顯示車輛從哪裡來，而這靠的是偵測車輛和行人的光達以及雷達，另外還有能發射訊號的裝置。像是行駛的巴士，只要加裝接收器，就會提醒路口交通狀況。影片口白：「世界第一套系統，整合路況通訊。」這套從2009年開始研發的系統，靈感來自於美國從2006年以來，不斷在推動立法的車對車概念，希望每台車都加裝感測裝置，一同用通訊降低事故發生，但要每台車都加裝或是用立法強制，這些可都需要時間及金錢成本。工研院車載資通控制組副組長鄭安凱：「在台灣在還沒立法之前，那我們是希望能夠透過像是，結合路測的一個先進的感測設備，以及路測的這個通訊跟顯示裝備，來達到(未來)V2V真正開始時候的一個效果。」雖然目前單一路口的裝置費，要落在1到2百萬，但不排除未來正式量產價格會再調整，現在全台總共有八個縣市，共26個路口都有加裝這套系統，其中像是高雄輕軌從畫面終究能清楚看到，因為視線死角一輛貨車，忽然從左側竄出，但預警系統早有警示，順利讓駕駛提前剎車避開事故發生。工研院車載資通控制組副組長鄭安凱：「一般交通事故他需要三到五年的時間，去做一個比較有效的統計量的累積，不過到目前為止的話就是，在所建置路口已經沒有再發生，這樣子重大事故的一個發生。」目前這項技術已經技轉給國內產業廠商，包括福華電子、亞勳科技、鼎漢國際，都看中這塊市場持續發展商機，更獲得被稱為，美國「創新界奧斯卡獎」的愛迪生獎所肯定入圍項目決選，團隊也表示這不只是用路安全的提升，也是未來市場的一個肯定趨勢。記者詹舒涵：「這套系統可能(再)搭上的，還有現在時常在推動的，自動駕駛的車輛，因為同樣的在路上趴趴走搭上了這個系統之後，就可以補足視線的死角，當然也是在特定的路口來裝置，減少意外發生，未來如果整個車聯網的市場，蓬勃發展後這套系統應用的範疇相當多元。」自動駕駛的安全性備受關注，這項系統有助於加強補強這項要素，此外這套系統的中控台，都能做即時路況的資訊紀錄和行控中心結合，甚至有機會未來也能應用在，行車案件的判斷蒐證。工研院車載資通控制組副組長鄭安凱：「這個目前因為他對於所有的事故資料，他都有完整的一個蒐集，這樣子的一套系統可以提供輔助的能力。」智慧路口即時掌控，在透過科技減少傷害的同時，還是別忘了在路口停看聽，為自己的安全多留一點心。
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