【好康】別讓畢業變失業：有了博士學位還不夠，你更需具備學界和業界的生存力超怕缺貨的
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商品訊息描述: 「假使你還沒有遇到願意告訴你生存法則的導師，或者過於天真，誤以為只要讀完研究所，然後從事博士後研究便能在科學界生存，你就非看這本書不可。我要讓你知道，自己還欠缺什麼才能立足於科學界。我也要讓你做好準備，免得日後遭遇困難時手忙腳亂、六神無主。總之，我要你發揮聰明才智，得到夢寐以求的職位，或者讓一路提攜你的人為你感到驕傲。」
★翟若適（名科學家、口服避孕藥發明人）盛讚：
「我耗費四十多年才累積的寶貴經驗，讀者只要閱讀本書就能一網打盡。」
★本書能讓你在學術界與業界左右逢源
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大學、碩士、博士生，必備求生手冊！
選購指南?如何不負親人的期待？如何在研究領域立足？如何應付機構內的人事傾軋？
?如何挑選研究題目？如何挑選博士後研究指導教授？如何挑選你的生涯之路？
商品?如何讓論文寫得引人入勝？如何讓人知道你的研究成果？如何讓計畫書獲得經費？
?要在學術界、業界，還是政府實驗室任職？面試應對有竅門！討價還價看籌碼！
?求生守則：確定襟翼已經放下，才能讓飛機起飛！
撰寫博士論文雖然是研究生學習歷程的重要里程碑，值得慶賀，同時卻也只是學術生涯的一個開端。如何經由自我推薦，找到適合的工作；如何持續研究發展，以站穩學術位置，對於學術人生至關重要，但是學校通常不教這些事情。終身研究職位難覓，研究所又沒教學生職場生存法則，良好的指導教授更是鳳毛麟角。
科學家彼得?費貝爾曼苦心孤詣撰寫本書，讓讀者能按圖索驥、循序漸進去追求長遠的生涯目標。告訴讀者如何挑選論文或博士後研究指導教授、如何在學術界、政府實驗室與業界釋出的職缺中挑選最棒的職位。他還會告訴你如何準備面試以及擬訂研究計畫。參考本書之後，還能提升演講技巧、寫出吸引人的期刊論文，甚至在撰寫計畫構想書時更為得心應手。
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新科或即將從研究所畢業的菜鳥博士可以從本書汲取許多寶貴意見，打算在學術界立足的研究員更是非讀不可。
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★專業推薦：
畢恆達（台大建築與城鄉研究所教授）
黃貞祥（中研院生物多樣性研究中心博士後研究員）
鄭國威（PanSci泛科學總編輯）
熱銷顏聖紘（中山大學生物科學系副教授）
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本書是由資深物理學家彼得?費貝爾曼根據其大半生學術工作經驗濃縮撰寫而成，傳授學術後進求職、學習、溝通、工作的訣竅。讀者不必樣樣經過試誤過程，而得以從作者的經驗與智慧中受益。──畢恆達，台大建築與城鄉研究所教授
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當我在念博士班時，本書相當暢銷，很多教授推薦。《別讓畢業變失業》可以視作《研究所這條路》的續集，因為後者指導你如何在研究所時期生存和成功，前者則討論拿到了研究所學位還要怎麼辦。──黃貞祥，中研院生物多樣性研究中心博士後研究員
不少人帶著對學位、學術界與產業的幻想與迷思而報考博士班，最後高不成低不就，又拉不下臉降貴紆尊，因此騎虎難下。本書提示了所有要念博士班的幾件事：除了一紙文憑外，你還需要具備什麼才能取得就業的門檻與生存的本領。──顏聖紘，中山大學生物科學系副教授
做研究要有研究方法，當一個研究者，也需要教戰守則，本書作者諄諄教誨，但絕非老生常談。──鄭國威，PanSci泛科學總編輯
本書扎實不花俏，作者分享自身經驗與業界故事，告訴讀者關鍵的生存法則。莘莘學子熟讀本書之後，必能以他人錯誤為借鏡來改正缺失，在正式踏入社會之前掌握契機、迎向光明未來。──吳煒聲，美國蒙特瑞國際研究學院中英口筆譯組碩士
流行我耗費四十多年才累積的寶貴經驗，讀者只要閱讀本書就能一網打盡。──翟若適（Carl Djerassi），口服避孕藥發明人
團購熱門產品本書內容詳實、語帶急智，讀之有如醍醐灌頂。真希望當年踏入職場時便能讀到這麼棒的書。──Michael Weber，美國「維吉尼亞大學職涯發展中心」主任
本書令我愛不釋手。作者文筆輕鬆幽默，而建議字字中肯、切實扼要。──Steven H. Strogatz，康乃爾大學應用數學系教授、《非線性動力學與混沌》作者
商品訊息簡述:
作者： 彼得‧費貝爾曼
新功能介紹- 原文作者： Peter J. Feibelman
- 譯者： 吳煒聲
- 出版社：所以文化
新功能介紹 - 出版日期：2014/09/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
三星AI新論文 讓蒙娜麗莎開口說話非難事 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
分享 facebook 台灣導演廖人帥2016年與張靚穎合作的作品《Dust My Shoulders Off》將畫裡面的人物活了起來，並把這想法拍攝成MV，獲得美國電視節目界奧斯卡之稱的「泰利獎」及德國紅點設計獎的殊榮。現在有另一種方式可以讓畫裡面的人物就跟真優惠網站人一樣活起來。機器學習研究人員已經建造了一個系統，可從一個人的臉部框架建構並套用在照片或圖畫上，讓一幅不會動的圖片就如同真人一樣作出相對應的動作。這個模型記錄在三星（Samsumg）AI中心發布的論文中，是一種應用臉部辨識的新方法，能夠讓圖像點頭、開口、閉眼…等等都可以。. } }); } 三星於莫斯科（Moscow）研究人員發表的新論文也表示，需要作出一個會動圖像的轉換，只需要一位人臉的模型即可，就能夠讓該圖像展現普通說話及表情的影片。雖然並不是能夠到非常完美，但容易假以亂真。這技術基本上只要一個人臉銷售排行榜上班族省錢大作戰模型就可以開始模擬，不過背後也需要其他大量的臉部資料來支援，只要數據越多，就能夠展現更多的表情及動作來達到更比價撿便宜團購熱門商品逼真的效果。甚至是讓蒙娜麗莎開口說話也不是一件太難實現的事情。研究人員也嘗試利用人臉生成的圖像來使用「生成對抗網路」，讓兩個圖像來互相對立，讓他們分辨他們對於「真實」的定義。透過這樣的方式來滿足研究人員在創造的過程中所需要更精確的數據。在其他案例中，研究人員找了最容易的模板「新聞主播」，但好康活動2018熱門商品因數據不夠多，導致許多數據只能暫時用亂碼填充，但最終的成果就會不成功，反而相當詭異。《本文作者Sean Cheng，原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。》
日本空中摩托車 搶9百億美元飛行車市場
低空交通，像是無人機或空中汽車，儼然成為發展未來都市，不可缺少的一環；根據市場研究報告指出，7年後飛行汽車市場，預計將超過 9百億美元。日本就積極搶這塊市場，最近一間新創科技公司，打造出空中摩托車，在媒體前進行首度試飛，目標是要在三年後，離地50公分，時速達到100公里，進行低空通勤或救援任務；相關基礎建設日本也積極準備，以大數據製作空中路線地圖，及號稱世界先驅的「低空飛行航運管理系統」，有機會領先各國實現商用。日本最新型空中摩托車亮相.....一起動引擎，立刻飛離地面！然而重點不在飛得有多高，而是機體能穩定飛行前進，或輕鬆旋轉改變方向，目標三年後 ，空中摩托車將能離地50公分，時速達到100公里，除了一般交通，可能用於救災。ALI 科技 工程師：「引擎啟動。」然而在過程中曾面臨挫折，最大的挑戰，是讓飛行中的車體穩定下來，通常飛行需要五個風扇葉片，但卻會造成強烈搖晃，為了改良設計，將葉片減少成三個，成功讓機體安定下來。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「即使到現在都覺得像夢一樣，但這已經不只是夢想，正在實現，從現在開始要不斷加速發展。」開發商是東京新創公司ALI科技，14名員工都從大型電機商跳槽過來，加上前日產工程師的加入，融合眾家公司精華與寶貴經驗，開發出新商品。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「想讓大家看看新的世界，商品如果能直接改變社會那很棒。」比起飛機，低空飛行的空中汽車，更有彈性及實用，可用作計程車，災害救助及物流送貨，避開塞車和地型限制，可以說是交通革命。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎：「打造未來空中產業，毫無疑問，未來一定有相當的市場；如果就這麼錯過，日本在這個產業市佔為零，可能會因此遭世界遺棄。」目前全球開發競爭，進入白熱化階段，美國波音公司以製造飛機的基礎，成功打造出飛行車；中國大陸新興製造商「億航智能」，則是將無人機變大成為自動駕駛百貨優惠限定折扣價飛行汽車，搭載人員上青天。根據市場研究報告指出，到2026年底前，飛行汽車市場預計將超過900億美元；低空飛行產業潛力無窮，日本看好這塊產業，相關支援基金也登場，光是這間無人機創投公司，已經獲上百間公司注資，金額超過65億日幣(約18億台幣)。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎 vs. 地圖公司Zenrin社長 高山善司：「(機體)感覺相當有份量，我想未來差異性會擴大，(開發時間)只花三年，相當有進展 (沒錯！)」日本相關基礎建設也開始準備，地圖公司Zenrin，正在替無人機和空中汽車，開發空中道路。地圖公司Zenrin推廣課課長：「不管是無人機還是空中汽車，都需要同樣的飛行環境，要飛就要有路線，有了適當的模擬後，在某個區域讓(地圖)投入應用。」以收集到的建築物高度及密度等數據，在大樓中間創造路線，對各地進行有效連結，河流也是空中道路的理想選擇。地圖公司Zenrin員工：「在這裡試飛可以嗎？請大家準備。」河流上空幾乎沒有障礙物，就算機體發生故障，也比較不會傷到周遭的人。NEDO(日本新能源產業與技術開發機構) 員工：「這是第八台無人機，起飛！」如何保證地空飛安更是重中之重，日本新能源產業與技術開發機構NEDO，與八個企業團體共同開發「低空飛行航運管理系統」，進行多台空中汽車與無人機的調度，如果完成開發將是世界先驅。NEDO 機器人.AI部門 宮本.和彥：「日本如果有這樣的基礎建設，(空中道路)就能向海外提案，將能成為一股十分強大的國家力量。」目前全球有10間公司，打算在2020年推出空中汽車相關機型，未來都市飛行通勤夢想成真，似乎越來越近了。
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